Caixa de engrenagens para extrusora de parafuso duplo de alto torque para compostagem contínua

Esta caixa de engrenagens de extrusão de dois parafusos é projetada para linhas contínuas de composição e extrusão de polímeros onde a transmissão de binário estável,O alinhamento preciso da saída e a lubrificação confiável são críticos para a operação a longo prazo.

A caixa de velocidades pode ser configurada de acordo com a potência do motor necessária, a velocidade do parafuso, a demanda de binário, a distância do centro, a relação de redução e a interface de instalação.

Ajuda os utilizadores a resolver problemas comuns de transmissão, tais como:

• Sobrecarga da caixa de velocidades durante o processamento de binário elevado

• Temperatura excessiva do óleo durante longos ciclos de produção

• Desgaste dos engrenagens e dos rolamentos causado por lubrificação inadequada

• Velocidade instável do parafuso sob cargas de processo variáveis

• Descoordenação do eixo de saída ou da interface de instalação

• Paradas frequentes causadas pelo envelhecimento dos componentes da transmissão

• Dificuldade em substituir uma caixa de velocidades obsoleta ou indisponível

A carga de uma extrusora de dois parafusos raramente é constante.

A procura de binário pode aumentar quando se processa:

• Compostos de alta concentração de enchimento

• Plásticos de engenharia

• Materiais reforçados com fibras de vidro

• Polímeros de alta viscosidade

• Masterbatch

• Materiais reciclados

• Formulações reativas

• Processos de composição de alto rendimento

A caixa de velocidades deve transmitir a potência do motor para dois eixos de saída bem espaçados, mantendo a velocidade e a relação de rotação necessárias.

Se a caixa de velocidades não for suficientemente grande para o binário de funcionamento real, os possíveis sintomas incluem:

• Ruído anormal das marchas

• Vibração aumentada

• Aumento da temperatura do óleo

• Sobrecarga de rolamentos

• Desgaste do equipamento acelerado

• Alarmes de sobrecarga repetidos

• A redução da vida útil da caixa de velocidades

A selecção da caixa de velocidades deve, por conseguinte, ter em conta a carga de funcionamento real e não apenas a potência do motor.

Um motor maior não significa automaticamente que a caixa de velocidades possa transmitir com segurança a potência nominal total do motor.

A condição de funcionamento admissível depende da relação entre:

• Potência do motor

• Velocidade de entrada

• Taxa de redução

• Velocidade de saída

• Torque de saída exigido

• Capacidade de binário da caixa de velocidades

• Fator de funcionamento contínuo

• Variação da carga do processo

Para os projectos de substituição, os dados operacionais reais são especialmente úteis.

Se a caixa de velocidades existente tiver sofrido sobrecarga repetida, danos no rolamento ou aumento anormal da temperatura, a simples reprodução da especificação da caixa de velocidades antiga pode não resolver o problema original.

A condição de carga deve, em primeiro lugar, ser revista para determinar se a capacidade de transmissão existente é adequada.

A operação contínua de alta carga gera calor nas malhas e rolamentos das engrenagens.

Um sistema de lubrificação forçada com óleo faz circular o lubrificante através das áreas críticas de transmissão e ajuda a manter um filme de óleo entre as superfícies carregadas.

O sistema de lubrificação pode incluir:

• Bomba de óleo

• Filtro de óleo

• Monitorização da pressão

• Linhas de distribuição de óleo

• Refrigerador de óleo ou trocador de calor

• Monitorização da temperatura

• Conexões de entrada e de retorno de óleo

A lubrificação estável ajuda a reduzir o contato direto de metal a metal e a remover o calor gerado dentro do sistema de transmissão.

No entanto, a elevada temperatura do óleo não deve ser automaticamente considerada um problema do sistema de arrefecimento.

As possíveis causas também podem incluir:

• Carga excessiva do processo

• Viscosidade incorreta do lubrificante

• Baixo fluxo de óleo

• Filtro bloqueado

• Condição dos rolamentos

• Problemas de malha de engrenagem

• Alinhamento incorreto

O sistema de lubrificação e de arrefecimento deve, por conseguinte, ser avaliado em conjunto com a carga real da caixa de velocidades.

Uma caixa de velocidades de extrusão de parafusos duplos de rotação conjunta deve dividir e transmitir energia para dois eixos de saída com uma distância central fixa.

A geometria de saída é crítica porque os eixos devem se alinhar com os eixos da extrusora e o sistema de parafusos.

As dimensões de substituição importantes incluem:

• Distância do centro do eixo de saída

• Dimensões da linha de saída ou do engate

• Posição do eixo de entrada

• Padrão de buraco de montagem

• Superfície de montagem da caixa de velocidades

• Altura do eixo

• Interface de acoplamento

• Posições de ligação do oleoduto

O alinhamento incorreto pode aumentar as cargas nos rolamentos, acoplamentos e eixos, mesmo quando a própria caixa de velocidades tem capacidade de binário suficiente.

Por este motivo, a fabricação de substituição não deve basear-se apenas no tamanho nominal da extrusora ou na potência do motor.

A qualidade dos engrenagens tem uma influência directa na distribuição da carga, no ruído e na estabilidade da transmissão.

A caixa de engrenagens pode usar engrenagens de liga de aço de alta resistência com tratamento térmico e moagem de precisão para melhorar a precisão dos dentes e o desempenho de carga.

A selecção dos rolamentos deve igualmente reflectir as cargas radiais, axiais e transmitidas combinadas geradas durante a extrusão.

Para aplicações de composição contínua, a avaliação da caixa de velocidades deve considerar o sistema de transmissão completo, em vez de tratar as engrenagens, os rolamentos e a lubrificação como componentes separados.

Uma caixa de velocidades de substituição pode ser desenvolvida a partir de:

• Desenho original da caixa de velocidades

• Modelo e dados da caixa de velocidades existentes

• Dimensões medidas da instalação

• Informações motoras

• Informações sobre o eixo de saída da extrusora

• Dimensões de engate existentes

• Dados sobre velocidade de funcionamento e carga

Os elementos personalizáveis incluem:

• Taxa de redução

• Configuração do eixo de entrada

• Interface do eixo de saída

• Distância do centro

• Dimensões de montagem

• Disposição de acoplamento

• Sistema de lubrificação

• Conexões de arrefecimento

• Posições dos sensores

O objectivo não é apenas fazer com que a caixa de velocidades se adapte fisicamente à máquina, mas também assegurar que a sua capacidade de transmissão corresponda às exigências reais de funcionamento.

A inspecção pode incluir:

• Dimensões e precisão dos engrenagens

• Condição de contacto com a engrenagem

• Dimensões do eixo de entrada e saída

• Distância do centro de saída

• Dimensões da interface de montagem

• Condição de instalação dos rolamentos

• Rotação do eixo

• Função do sistema de lubrificação

• Inspecção das fugas de óleo

• Condição de funcionamento sem carga

Os registos fundamentais das dimensões e da fabricação podem ser conservados para apoiar futuras encomendas de substituição e de peças sobressalentes.

Forneça:

1. Informações sobre a marca e a máquina da extrusora

2. Desenho ou modelo da caixa de velocidades existente

3. Potência do motor

4. Velocidade do motor

5. Velocidade de saída de parafuso necessária

6. Taxa de redução

7. Distância do centro do eixo de saída

8. Dimensões do engate ou do spline

9. Capacidade de binário existente da caixa de velocidades, se disponível

10. Corrente ou carga de funcionamento real

11. Problema atual da caixa de velocidades

12. Configuração de lubrificação e arrefecimento

13. Dimensões da instalação

14. Quantidade exigida

As informações sobre o funcionamento real são particularmente úteis quando a caixa de velocidades existente tiver sofrido sobrecarga repetida, superaquecimento ou avaria prematura.

Pode-se substituir uma caixa de velocidades de acordo com a interface existente da máquina?

A substituição pode ser concebida de acordo com as dimensões de montagem, as posições do eixo, a distância do centro, as interfaces de acoplamento e os requisitos de funcionamento da linha de extrusão existente.

A potência do motor é suficiente para selecionar uma caixa de velocidades?

Não, a potência do motor é apenas um parâmetro, devendo também ser considerada a velocidade de saída, a procura de binário, a taxa de redução, a carga contínua e as condições do processo.

Por que uma caixa de engrenagens de extrusão superaquece durante a produção contínua?

As causas possíveis incluem carga excessiva, fluxo de óleo insuficiente, lubrificante inadequado, filtragem bloqueada, problemas de rolamentos, condição da malha de engrenagem ou arrefecimento inadequado.O sistema completo deve ser verificado.

O sistema de lubrificação e refrigeração pode ser personalizado?

Sim, a configuração da bomba de óleo, a filtragem, as interfaces de arrefecimento e a disposição dos tubos podem ser adaptadas às necessidades da caixa de velocidades e da instalação.

Envie-nos as informações da caixa de velocidades existente, potência do motor, velocidade de saída, distância do centro e problema de operação atual.

Podemos ajudar a avaliar:

• Se a capacidade da caixa de velocidades existente corresponde à carga real

• Qual a relação de redução e a configuração de saída necessárias

• Se o sistema de lubrificação e de arrefecimento necessita de ajuste

• Quais as dimensões da montagem e do eixo que devem ser combinadas

• Quais as informações necessárias para o fabrico de substituição

Enviar os dados da caixa de engrenagens para avaliação técnica